池州长江大桥最新消息，池州长江大桥最新消息今天

池州长江大桥的大桥简介 1、池州长江公路大桥长5818米，为双塔双索面斜拉桥，全桥共采用216根斜拉索，主塔为花瓶形钢筋混凝土结构，主跨828米，塔高237米，是国内首座“佛系”大桥。随着大桥主塔部分…

池州长江大桥的大桥简介

1、池州长江公路大桥长5818米，为双塔双索面斜拉桥，全桥共采用216根斜拉索，主塔为花瓶形钢筋混凝土结构，主跨828米，塔高237米，是国内首座“佛系”大桥。随着大桥主塔部分的封顶完成，桥身斜拉索部分的集中施工被提上日程。

2、池州长江公路大桥是国家高速公路北京至台北并行线德州至上饶跨越长江的关键性工程，是安徽高速公路网规划中济祁高速的重要组成部分，已于2009年由国家发展改革委批复立项。

3、大桥基本情况：池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长1公里，其中主桥长1768米，采用三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥结构。南索塔高275米，北索塔高285米，均为空间钻石型钢筋混凝土桥塔，兼具结构稳定性与美学价值，被誉为“天空之桥”。

4、池州长江公路大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”（济祁高速）跨越长江的关键性工程。路线起自安庆市枞阳县会宫，接建设中的北沿江高速公路，过江后下穿正在建设的宁安城际铁路，再跨越秋浦河，止于池州市殷家汇，接南沿江高速公路，全长约4026公里。

5、池州长江公路大桥位于安徽省池州市和铜陵市枞阳县，于2009年2月通过国家发改委立项批复，建成后将是安徽省八百里皖江上游的第四座长江公路大桥（另外三座分别是铜陵长江大桥，安庆长江公路大桥，望东长江大桥）。

6、目前，省交通、住建等部门已审查同意池州长江公路大桥工程选线方案，并核发相应意见书。2012年11月21日，池州长江公路大桥《通航安全影响论证报告》初审会在武汉召开。会上，池州长江公路大桥《通航安全影响论证报告》通过交通运输部长江航务管理局专家评审。

池州长江公路大桥建设主要经过那里(详细点)

1、专家组推荐的路线方案起点位于枞阳县会宫镇，接规划中的北沿江高速公路，沿白荡湖西、阮家店，在石矶头东约2公里处跨长江，过江后经高岭、与正在建设中的宁安城际铁路交叉后跨秋浦河，经乌头湖西侧，在殷家汇与南沿江高速公路相交，建设里程约422公里。

2、池州长江公路大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”（济祁高速）跨越长江的关键性工程。路线起自安庆市枞阳县会宫，接建设中的北沿江高速公路，过江后下穿正在建设的宁安城际铁路，再跨越秋浦河，止于池州市殷家汇，接南沿江高速公路，全长约4026公里。

3、池州长江公路大桥位于安徽省池州市和铜陵市枞阳县，于2009年2月通过国家发改委立项批复，建成后将是安徽省八百里皖江上游的第四座长江公路大桥（另外三座分别是铜陵长江大桥，安庆长江公路大桥，望东长江大桥）。

4、拟建的池州长江公路大桥及接线工程起点位于桐城吕亭，接合安高速公路，经孔城、会宫，在石矶头东跨长江，经高脊岭，终点至殷汇处与在建的沿江高速公路相交，其中在高脊岭设互通接池州主城区。路线全长72公里，其中长江大桥4515米、引桥3500米、接线工程62公里。

5、铜陵长江公路大桥（铜陵三桥）位于安徽省铜陵市境内，是连接铜陵市与池州市的重要过江通道，具体位置在铜陵市郊区与池州市贵池区交界处，跨越长江主航道，距上游铜陵长江大桥约12公里，距下游安庆长江大桥约60公里。

6、地理位置：大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，处于现有池州长江公路大桥下游约24公里处。交通方式：采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江交通方式，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道交通。桥梁规模：公铁合建段全长约3113米，主桥长1754米。

安徽新建横跨长江公铁两用大桥,公路+城际铁路+城市轨道交通

安徽新建的横跨长江公铁两用大桥为池州长江公铁大桥，相关信息如下：地理位置：大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，处于现有池州长江公路大桥下游约24公里处。交通方式：采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江交通方式，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道交通。

这条城际铁路很快就要正式的动工建设了，根据最新的消息称，巢马城际铁路江南段项目将会在2021年开工，预计2026年竣工，该项目就包含了马鞍山公铁两用长江大桥，据悉这座公铁两用的长江大桥将采用上下两层的结构模式，上层规划为6车道公路，下层为2线巢马铁路+2线轨道交通。

庐铜铁路连接：规划中的庐江至铜陵铁路从合九铁路庐江站引出，横跨长江后引入铜陵地区，与铜陵长江公铁两用大桥共同构成重要的交通通道。城际铁路规划：南京到安庆的城际铁路也将在现有的宁芜铁路线、芜铜铁路线旁边架设，并在铜陵新建到安庆的铁路线，进一步增强了铜陵地区的交通便捷性。

S40宁国至枞阳高速公路的起点位于宣城市泾县与池州市青阳县交界处，终点延伸至铜陵市枞阳县境内，以池州长江公铁大桥为跨江枢纽。

芜湖长江三桥，位于中国安徽省芜湖市境内，是连接镜湖区与鸠江区的过江通道。这座桥梁坐落于长江水道之上，是一座集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。此外，芜湖长江三桥还是合杭高速铁路的控制性工程。

池州长江铁路大桥最新新闻

1、安徽新建的横跨长江公铁两用大桥为池州长江公铁大桥，相关信息如下：地理位置：大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，处于现有池州长江公路大桥下游约24公里处。交通方式：采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江交通方式，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道交通。

2、马鞍山长江大桥建设地点北接和县城南镇，南接宁马机场高速公路，桥长8公里，双向六车道，预算总投资近5亿美元。

3、池州长江大桥池州籍车辆需按车型收费，暂无免费政策，具体标准依车型和安徽省收费规定执行。池州长江大桥收费基本规则 收费依据：按安徽省交通运输厅、省物价局《皖交财〔2010〕391号》文件实施，收费经营期限为2019年8月31日至2049年8月30日（共30年）。

铜陵长江大桥不能通行吗

铜陵长江大桥目前可正常通行，未出现封闭或禁止通行的情况。通行状态说明 铜陵长江大桥作为连接铜陵市与池州市的重要过江通道，日常保持正常通行状态，相关资料指出截至2025年5月，未发布封闭、限行等官方通知。

铜陵长江三桥可以通行，但铜陵南收费站因改造暂时无法通行。铜陵长江三桥通行情况铜陵长江三桥（G3铜陵长江公铁大桥）已于2025年11月6日11时正式通车。这一信息明确表明，该桥已经具备通行条件并正式向社会开放。

枞阳到铜陵的私家车等普通车辆目前不走老铜陵长江大桥，具体原因及通行规则如下：老桥通行限制的核心原因根据铜陵市交通运输局官方信息，G3京台高速铜陵长江公路大桥（老桥）正在实施安全韧性提升工程，主要内容包括斜拉索更换、结构加固等关键施工。

池州长江大桥在什么地方建设啊

地理位置：大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，处于现有池州长江公路大桥下游约24公里处。交通方式：采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江交通方式，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道交通。桥梁规模：公铁合建段全长约3113米，主桥长1754米。

池州长江公路大桥位于安徽省池州市和铜陵市枞阳县，于2009年2月通过国家发改委立项批复，建成后将是安徽省八百里皖江上游的第四座长江公路大桥（另外三座分别是铜陵长江大桥，安庆长江公路大桥，望东长江大桥）。

池州长江大桥位于安徽省池州市贵池区乌沙镇和枞阳县汤沟镇之间。它地处长江中下游地区，横跨长江。该桥是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵三”的重要组成部分 ，连接了池州与枞阳等地，对完善区域交通布局、促进长江两岸经济交流和协同发展起到重要作用。

池州大桥位于安徽省池州市贵池区和东至县境内。它横跨长江，连接池州市的江南产业集中区和大渡口经济开发区 。此桥是济祁高速公路（G3W）的重要组成部分，在区域交通中意义重大，极大地改善了池州长江两岸的交通状况，加强了两岸地区的经济交流与合作，推动了区域经济发展。

池州长江公路大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”（济祁高速）跨越长江的关键性工程。路线起自安庆市枞阳县会宫，接建设中的北沿江高速公路，过江后下穿正在建设的宁安城际铁路，再跨越秋浦河，止于池州市殷家汇，接南沿江高速公路，全长约4026公里。

安徽池州大桥位于安徽省池州市。它横跨长江，连接池州市贵池区乌沙镇和枞阳县汤沟镇。该桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”的重要组成部分 ，在区域交通中占据重要位置，对加强长江两岸经济交流、推动区域协同发展起到积极作用。