池州长江大桥规划图，池州长江大桥规划图高清

池州长江公路大桥建设主要经过那里(详细点) 1、专家组推荐的路线方案起点位于枞阳县会宫镇，接规划中的北沿江高速公路，沿白荡湖西、阮家店，在石矶头东约2公里处跨长江，过江后经高岭、与正在建设中的宁安城际…

池州长江公路大桥建设主要经过那里(详细点)

1、专家组推荐的路线方案起点位于枞阳县会宫镇，接规划中的北沿江高速公路，沿白荡湖西、阮家店，在石矶头东约2公里处跨长江，过江后经高岭、与正在建设中的宁安城际铁路交叉后跨秋浦河，经乌头湖西侧，在殷家汇与南沿江高速公路相交，建设里程约422公里。

2、池州长江公路大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”（济祁高速）跨越长江的关键性工程。路线起自安庆市枞阳县会宫，接建设中的北沿江高速公路，过江后下穿正在建设的宁安城际铁路，再跨越秋浦河，止于池州市殷家汇，接南沿江高速公路，全长约4026公里。

3、池州长江公路大桥位于安徽省池州市和铜陵市枞阳县，于2009年2月通过国家发改委立项批复，建成后将是安徽省八百里皖江上游的第四座长江公路大桥（另外三座分别是铜陵长江大桥，安庆长江公路大桥，望东长江大桥）。

安徽又将规划一座长江大桥,投资估算约百亿,预计2021年开建

1、安徽规划修建的这座长江大桥为“泰山路长江大桥”，又名“芜湖长江四桥”，位于芜湖市境内，估算总投资约100亿元，原计划2021年开建，建设工期约4年。以下是对其详细介绍：位置：总体位于芜湖长江公铁大桥下游、芜湖市经济开发区泰山路附近、安徽省江北产业集中区皖跃路附近，具体位置因仍在规划中尚未完全确定。

2、连接线工程：此次招标项目为S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥连接线长江北路工程前期设计，全长约8km，设计速度为60km/h，总投资估算为15506367万元。意义：芜湖泰山路长江大桥的建设将使芜湖过江通道增加到5个，对于促进芜湖的经济社会发展具有重要意义。

3、长江大桥主桥特点：长江大桥主桥长1240米，采用斜拉桥结构，通航净高32米，确保了航运的顺畅与大桥的安全性。投资与建设工期：项目估算投资715亿元，建设工期为4年，体现了项目的庞大规模与长期规划。

4、长江大桥主桥长1240米，采用斜拉桥结构，通航净高32米。项目估算投资715亿元，建设工期为4年。综上所述，芜湖长江二桥项目得到了国家和地方政府的高度重视，项目规划完整、详细，充分考虑了交通需求和安全性，具有重要的战略意义和经济价值。

5、池州长江公路大桥是国家规划中的过江通道之一，是安徽省高速公路网中“四纵八横”纵三（济宁至祁门）的重要组成部分。

池州长江大桥的池州长江大桥大事记

年3月枞阳县提出在大桥北岸接线处规划核电厂址，要求池州长江公路大桥路线方案予以避让，未同意出具池州长江公路大桥规划选址意见书，导致省发改委无法评审上报国家有关部委。

其中，主桥长818公里，主通航孔桥采用主跨828米的不对称混合梁双塔斜拉桥方案。过江大桥、引桥及接线采用双向六车道，其余路段为双向四车道，设计车速100公里/小时。项目概算投资60.19亿元，建设工期4年。2014年12月30日，池州长江大桥正式开工建设。

池州长江公路大桥位于安徽省池州市和铜陵市枞阳县，于2009年2月通过国家发改委立项批复，建成后将是安徽省八百里皖江上游的第四座长江公路大桥（另外三座分别是铜陵长江大桥，安庆长江公路大桥，望东长江大桥）。

池州长江公路大桥是国家高速公路北京至台北并行线德州至上饶跨越长江的关键性工程，是安徽高速公路网规划中济祁高速的重要组成部分，已于2009年由国家发展改革委批复立项。

池州长江公路大桥 池州长江公路大桥长5818米，为双塔双索面斜拉桥，全桥共采用216根斜拉索，主塔为花瓶形钢筋混凝土结构，主跨828米，塔高237米，是国内首座“佛系”大桥。随着大桥主塔部分的封顶完成，桥身斜拉索部分的集中施工被提上日程。

安庆海口长江大桥调整为公铁两用

近日，中国国家铁路集团正式同意安庆海口长江大桥调整为公铁两用大桥方案，并出具了相关复函。这一调整意味着该大桥将不仅承担公路交通的功能，还将兼具铁路交通的功能，对于区域交通网络的完善和发展具有重要意义。

安庆海口公铁大桥（安庆海口长江大桥）的监理单位目前公开信息中，中标候选人联合体包含安徽升建工程管理有限公司，具体中标结果需以官方最终公示为准。

安徽安庆海口长江大桥特许经营项目：四川公路桥梁建设集团有限公司作为联合体成员中标该项目。安徽安庆海口长江大桥地理位置特殊，位于安徽省安庆市与池州市之间，是连接两地的重要交通枢纽。

综上，安庆海口大桥作为高铁专用桥，不直接连接江心洲，且无计划增加此类连接功能。若需前往江心洲，建议选择安庆长江公路大桥或轮渡等现有交通方式。

安庆海口铁路指安庆海口长江公铁大桥项目中的铁路部分，线路起自安庆市大观区海口镇。该铁路预留双线铁路，跨江主桥及两岸公铁合建段引桥总计7公里纳入项目实施范围。它是区域综合交通体系的重要组成部分，未来将衔接相关铁路网络，助力安庆构建“米”字型铁路枢纽。

安庆海口长江大桥特许经营BOT项目中铁(上海)投资集团作为第一中标候选人，联合中铁发展投资有限公司、中铁广州工程局集团等单位共同中标。项目采用BOT模式（建设-运营-移交），建成后将成为长江安徽段重要过江通道，缓解区域交通压力。

池州长江大桥在什么地方建设啊

1、地理位置：大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，处于现有池州长江公路大桥下游约24公里处。交通方式：采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江交通方式，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道交通。桥梁规模：公铁合建段全长约3113米，主桥长1754米。

2、池州长江公路大桥位于安徽省池州市和铜陵市枞阳县，于2009年2月通过国家发改委立项批复，建成后将是安徽省八百里皖江上游的第四座长江公路大桥（另外三座分别是铜陵长江大桥，安庆长江公路大桥，望东长江大桥）。

3、池州长江大桥位于安徽省池州市贵池区乌沙镇和枞阳县汤沟镇之间。它地处长江中下游地区，横跨长江。该桥是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵三”的重要组成部分 ，连接了池州与枞阳等地，对完善区域交通布局、促进长江两岸经济交流和协同发展起到重要作用。

4、池州大桥位于安徽省池州市贵池区和东至县境内。它横跨长江，连接池州市的江南产业集中区和大渡口经济开发区 。此桥是济祁高速公路（G3W）的重要组成部分，在区域交通中意义重大，极大地改善了池州长江两岸的交通状况，加强了两岸地区的经济交流与合作，推动了区域经济发展。